El sueño de los vuelos comerciales en Los Ángeles está cada vez más cerca

El gobernador Luis Barceló es uno de los políticos más activos por el reinicio de los vuelos comerciales entre Los Ángeles y Santiago y, en este sentido, ha sido uno de los impulsores de diálogo entre las organizaciones civiles, los representantes del Estado y las empresas que quieren el servicio y las que lo ofrecen.

El máximo representante del poder ejecutivo en Biobío sostuvo una nueva reunión en la capital de la República de Chile, en donde también participaron representantes de la línea aérea Jetsmart, en un nuevo acercamiento para finar detalles de la ya inminente reapertura del aeropuerto María Dolores de Los Ángeles.

Asistieron a la cita, además del gobernador de Biobío,  Juan Antonio Señor en calidad de intendente (S); los representantes ciudadanos Jorge Véjar y Jorge Mossó, los ejecutivos de Jetsmart Gabriela León y Stuardo Ortiz; de la Dirección de Aeropuertos, Rodrigo Aguilar y de la DGAC Viviana Iturriaga y Héctor Carrera.

Y es que subirse a un avión en Los Ángeles con rumbo a Santiago está muy cerca de ser una realidad tras una larga espera de más de 18 años. Sin embargo, hoy en día el panorama empresarial y de desarrollo ha cambiado profundamente en la Provincia de Biobío, que expone como necesidad la inauguración de este aeropuerto para vuelos comerciales.

AVANCE DE UN PROYECTO EMBLEMÁTICO

El pasado 10 de agosto, representantes de todos los sectores de la provincia de Biobío se reunieron con ejecutivos de la compañía aérea Jetsmart, en una cumbre clave para cimentar el comienzo de un anhelo con historia.

En dicho encuentro participaron la Dirección de Aeropuertos, la Dirección de Aeronáutica Civil, la Gobernación; actores gremiales, sociales y corporativos; los 14 alcaldes de la provincia, pequeñas y grandes empresas, además de otros representantes de la sociedad civil; quienes expusieron sus razones para apoyar la iniciativa, la que depende en gran medida de la decisión de Jetsmart para comenzar a volar desde la provincia de Biobío.

Dicha empresa es la nueva línea aérea chilena de fondos estadounidenses que se presenta como la primera compañía con vuelos a bajo costo de nuestro país. 

La pista de mil 600 metros del aeropuerto angelino es perfectamente operable por los aviones que maneja la empresa de transporte público, la que ya cuenta con todos los antecedentes técnicos y de factibilidad del proyecto.

Es desde enero que la empresa ha estado en conversaciones directas con la Gobernación provincial de Biobío, quienes han proporcionado información de crecimiento y desarrollo en la provincia, además de informes del flujo de pasajeros que viajan por tierra desde y hacia Santiago, así como información del historial hotelero en la zona.

En aquella reunión de agosto, también estuvo presente el gobernador de la provincia de Malleco, Benigno Quiñones, ya que el uso comercial del aeropuerto María Dolores beneficiaría considerablemente a aquella provincia, y fundamentalmente a la gente de Angol.

Aunque pertenezcan a la región de La Araucanía, las comunas de Malleco están mucho más cerca del aeropuerto angelino que del aeropuerto del sur de Temuco, al cual tardan hasta una hora y 50 minutos en llegar, mientras que están a sólo 40 minutos de María Dolores.

IMPLEMENTACIONES EN INFRAESTRUCTURA

Hace más de un mes que Diario La Tribuna informó que la empresa Sociedad Asfaltos del Maule Ingeniería y Construcción Limitada se adjudicó poco más de $544.692 millones de pesos para mejorar la infraestructura de la pista de María Dolores, tanto en el tema de las grietas como en el de su pintura.

Además deberá construir un nuevo cerco perimetral de acero, eliminando con ello el actual construido con alambre de púa. Este nuevo cierre evitará el ingreso de animales y seres humanos a la pista y medirá 5.620 metros en total.

Además se deberá mejorar la infraestructura del edificio que albergará a los trabajadores y a los pasajeros que utilicen el aeródromo cuando entre en funcionamiento.

En concreto, los trabajos comenzaron el pasado 4 de agosto cuando los ganadores de la licitación iniciaron el catastro de mejoras para el terminal aéreo, labores que deberán estar terminadas el 30 abril de 2018, es decir tras 270 días.

Si bien los arreglos deberán estar listos para esa fecha, lo cierto es que María Dolores ya está operativo.

Y así lo confirmaba el gobernador de la Provincia de Biobío a Radio San Cristóbal, quien contó que el aeropuerto está habilitado para recibir vuelos como quedó demostrado con la visita de la Presidenta Michelle Bachelet, y sobre todo, servirá como una alternativa real para los aviones forestales en caso de grandes incendios.

MÍNIMOS DETALLES

Para detectar cualquier problema externo a los que ya se trabajan, la Dirección de Aeropuertos facilitó un drone UX5 – Trimble de 2014 cuya autonomía de vuelo es de 50 minutos.

Esta aeronave verá desde el cielo los temas de las distancias de bosques, antenas y cerros cercanos al aeropuerto y de ser necesario provocará que se despejen las distancias según establece la legislación.

En términos legales, la idea de los vuelos comerciales se enfrenta a un tema de la densidad de la pista respecto del peso de los aviones y si bien, las aeronaves son más pesadas que lo esperado, lo cierto es que se puede llegar a un acuerdo para poder usar el aeropuerto, resguardando siempre la seguridad de los pasajeros.

El gobernador Barceló señaló tras la confirmación de la empresa que se adjudicó los trabajos que “tenemos que compatibilizar el interés de la comunidad con el interés del Estado. La verdad es que lleguen aviones con un poco más de peso no significa que se vaya a quebrar la pista ni nada de eso, sino que tiene menor vida útil”.