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Los alcaldes de Los Ángeles y Laja, Esteban Krause y Roberto Quintana, respectivamente, abordaron los lamentables accidentes de tránsito ocurridos últimamente en la ruta Q-20 y reflexionaron acerca de la conducta vial de los automovilistas.
En este camino -que conecta las comunas de Los Ángeles con Laja desde el sector María Dolores hasta Puente Perales-, ocurrieron siniestros con consecuencias fatales, lo que puso la ruta en estado de alerta para la ciudadanía.
El accidente más grave sucedió el viernes 22 de diciembre de 2023 en el kilómetro 13 de la ruta, cuando un furgón impactó con un camión en un viraje, dejando a cuatro personas fallecidas, todas del vehículo menor y residentes en Laja.
El pasado 1 de enero, también se produjo otra tragedia en el inicio de la ruta. Fue a las 7:10 horas cuando un auto colisionó con una caseta de locomoción. El individuo, identificado como Carlos Daza, perdió la vida en el lugar.
Los alcaldes de las comunas implicadas manifestaron su opinión respecto al tema coincidiendo en un punto: en la responsabilidad vial de los conductores.
"Lamentablemente hay una situación de poca consideración por la vida propia y de las personas. Es una ruta que está pavimentada desde hace un par de años y que cumple con toda la señalización. En algunos tramos es recta y eso para algunos conductores puede ser una tentación de circular un poco más rápido, hay otros sectores más cercanos a Puente Perales que tienen algunas curvas, pero si uno respeta la velocidad y las condiciones del tránsito no deberían ocurrir accidentes", partió señalando el jefe comunal de Los Ángeles, Esteban Krause.
"Lo que ocurre aquí -agrega la autoridad- es que hay una equivocación, error o una situación de audacia de unos conductores que hace que ocurran accidentes. Ninguno de esos accidentes fue por culpa de la ruta, de acuerdo a información de Carabineros fueron por otras circunstancias".
Opinión similar tuvo el alcalde de Laja, Roberto Quintana, quien realizó un mea culpa a la forma cómo los automovilistas manejan por las carreteras.
"Si analizamos -y sin ser experto en la materia- la mayoría de los accidentes suceden por imprudencias, irresponsabilidades que nosotros cometemos y viendo el último accidente que costó la vida a cuatro ciudadanos de Laja, lo que lamentamos mucho, hubo un error de cálculo por parte del conductor del vehículo menor y sucedió esto (...) No es que hubiese estado complicado para virar", expresó.
Si bien coinciden en que la ruta presenta condiciones idóneas para la circulación de vehículos motorizados, Quintana cree que en algún tramo de la carretera podrían realizarse mejoras para que el tránsito sea más expedito.
"A lo mejor hay que ensanchar más la ruta para que los vehículos puedan salir de forma recta hacia el camino que une Laja hacia La Colonia y así puedan tener más posibilidad de cruzar rápidamente", apuntó.
Ante la preocupación por la ocurrencia de estos accidentes, las autoridades realizaron un llamado a los conductores a manejar con prudencia y respetar las normas del tránsito.
"Hay un poco de responsabilidad de los propios conductores y eso tiene que invitar a estar más atento a cumplir la normativa de tránsito y a tener la mirada de manejo a la defensiva", comentó Krause.
"La mayoría de los accidentes son por responsabilidad de los conductores que a veces imprimen una velocidad que no corresponden en esta ruta, nos confiamos y pasan estos accidentes, pero pasan porque nosotros no tomamos las precauciones de conducir como se deba hacer", complementó Quintana.
La ruta Q-20 conecta las comunas de Los Ángeles y Laja, desde el sector norponiente de la capital provincial por María Dolores, hasta el suroriente de Laja por Puente Perales.
Durante los últimos años, la ruta ha sido reparada en dos etapas: la primera entregada a finales de 2019 y la segunda a mediados de 2020.
De todas formas, se anunció en diciembre del año pasado otro proyecto de mejoramiento de la ruta, el cual contempla pavimentación en el tramo entre María Dolores y la intersección con la ruta Q-90 (acceso a laja). Se intervendrán 22,6 kilómetros y se considerarán obras de saneamiento longitudinal y transversal, señalización y seguridad vial, bahías y paraderos de buses.
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