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La problemática ya fue discutida en el último Concejo Municipal, en que se acordó enviar una nota a la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones del Biobío, a fin de solicitar fiscalización por parte del organismo.
Las filas de autos se dan en las tres PRT de Los Ángeles: en el sector norte en Rarinco, en el centro en calle Balmaceda y en el sector sur en Paillihue en el camino del cruce a Santa Bárbara.
En el caso del recinto de calle Balmaceda (N° 399), Diario La Tribuna pudo comprobar en su recorrido de ayer jueves 7 de noviembre que la hilera de máquinas llegaba hasta la continuación de la Avenida Ricardo Vicuña, un camino de tierra que conecta hacia las canchas de Monte Cea.
En conversación con los automovilistas, que evidenciaron su molestia en una nota en LaTribuna.cl, indicaron que la fila de vehículos era mucho más extensa en otros días, como por ejemplo los sábados, y que no habían sido pocas las veces que carabineros cursó multas a quienes estaban detenidos en las calles, lo que está prohibido en ese sector.
Asimismo, se indicó que esta situación ha acontecido con similar frecuencia desde abril de 2024, y que en los años anteriores era muy extraño ver un panorama así en las calles de accesos de las PRT.
Los mismos usuarios plantearon sus ideas por esta problemática, pero antes de eso queremos saber por qué se producen filas de vehículos en los accesos de las PRT de Los Ángeles.
De acuerdo al testimonio de usuarios y al reporteo en terreno, un cambio en la Ley de Tránsito sería sindicado como uno de los factores de la acumulación de vehículos en las afueras de las PRT.
En concreto, a partir del 20 de noviembre de 2023, entró en vigencia la Ley 21.601 que modifica el marco regulatorio del tránsito en Chile que, entre otras cosas, facultó a carabineros a retirar de circulación a los vehículos que no cumplan con ciertos requisitos, entre ellos no tener el permiso de circulación vigente.
Además del permiso, la policía uniformada podrá sacar de circulación aquellos autos que no tengan la revisión técnica al día o no cuenten con el certificado de homologación individual; no porten el certificado vigente del seguro obligatorio de accidentes personales (SOAP); circular con placa patente oculta o en mal estado; y tener el VIN o número de chasis adulterado o borrado.
Hasta antes de esta ley, carabineros sólo cursaba partes por infracciones de ese tipo a la ley de tránsito. Esta modificación en la norma estaría generando que los automovilistas acudan en masa a las PRT, ante el temor que los vehículos sean retirados de circulación.
Otro de los problemas es que muchos automovilistas no cumplen con el respectivo periodo de revisión técnica del vehículo, determinado por el último dígito de su patente que le indica en qué mes la máquina debe ser revisada.
De esta manera, en las PRT se acumulan autos con la revisión técnica vencida, lo que ralentiza el proceso.
Por ejemplo, en el presente mes de noviembre, los autos con placas patentes que finalicen con el número 8 deben obligatoriamente actualizar su revisión técnica. Pero, en su reciente visita a la PRT de calle Balmaceda, La Tribuna detectó que había una gran cantidad de autos que estaban esperando por su revisión, pero ésta la deberían haber hecho en los meses anteriores.
El aumento del parque automotriz también se suma a una de las causas del problema. A nivel nacional, y según reveló El Mercurio, el parque de vehículos motorizados en Chile ha experimentado un crecimiento significativo, pasando de 5,59 millones de unidades en 2019 (año previo a la pandemia) a 6,12 millones de unidades al cierre del año pasado, lo que se traduce en un salto de casi el 10% (exactamente 9,4%).
Los Ángeles no ha sido la excepción a este aumento de su parque automotriz tras pandemia, con más de 60 mil vehículos motorizados que pagan su permiso de circulación en la capital provincial, sin considerar los que se suman al tráfico de las comunas vecinas.
Diario La Tribuna se contactó con la gerencia de "Revisiones Bío-Bío", la empresa a cargo de la PRT de calle Balmaceda, pero no obtuvo respuesta. Restará saber las propias soluciones incorporadas por la compañía y su mirada global a esta problemática de la ciudad de Los Ángeles.
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