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En octubre pasado se iniciaron las obras de conservación de la ruta Q-351, conocida localmente como el camino a Cerro Colorado, desde el kilómetro 2,8 hasta el 8,04 (cruce Humán hasta Alamedas de San Francisco), en la zona nororiente de Los Ángeles.
Los trabajos son llevados a cabo por la empresa global Servicios Mecanizados Serviterra Ltda. mientras que la unidad técnica encargada de este proyecto es la Dirección de Vialidad de Ministerio de Obras Públicas (MOP) de la región del Biobío.
Tras los primeros análisis de topografías e instalación de materiales y traslado de maquinarias, se procedió con la intervención de la ruta desde el tramo sector Tucumán hasta las Alamedas, con remoción de pavimento y colocación de 15 cm. adicionales de base estabilizada, para taparlo después con un DTS (doble tratamiento superficial), según detalló el presidente de Serviterra, Heraldo Vallejos, en una nota anterior a Diario La Tribuna.
El mismo Vallejos señaló textualmente que "estimamos que pueda estar terminado en marzo o abril de 2024", lo que fue publicado por La Tribuna el 5 octubre de 2023.
A cuatro meses del comienzo de las obras, se estarían viendo los resultados preliminares del proyecto de remodelación de la ruta, los cuales no estarían dejando conformes a residentes y automovilistas que circulan diariamente por la vía.
Diario La Tribuna ha tenido la oportunidad de dialogar con muchos de los conductores que pasan por este trayecto, cuyas opiniones son similares: No les gusta cómo está quedando el camino. También encuentran que la intervención no era necesaria y la comparan con el tramo del camino Cerro Colorado desde el inicio hasta cruce Humán (intervenido en 2021), indicando que este último quedó en mejores condiciones. Además, se quejan por el poco espacio de berma que dejaron y que el asfalto no quedó parejo.
En otras palabras, y siempre de acuerdo a lo indicado por los vecinos, hay desconfianza respecto al resultado final de los trabajos, en donde se teme que el camino no quede en óptimas condiciones.
Camino Cerro Colorado / Nicolás Maureira - La Tribuna
Trabajos en camino Cerro Colorado 1 / Nicolás Maureira - La Tribuna
Berma camino Cerro Colorado / Nicolás Maureira - La Tribuna
Detención en camino Cerro Colorado / Nicolás Maureira - La Tribuna
Evento en camino Cerro Colorado / Nicolás Maureira - La Tribuna
A lo anterior, se suma la molestia generalizada de los automovilistas por los tiempos de espera en cada uno de los cortes, lo que ha colmado la paciencia a más de alguno. También, se presentaron descoordinaciones con los paleteros, con vehículos encontrándose frente a frente en la ruta y que obligó a que muchas veces los autos tuvieran que subirse al camino intervenido para continuar con el trayecto.
Al ser contactada por diario La Tribuna, la Dirección de Vialidad del MOP Biobío entregó una actualización respecto a las obras en dicho tramo, precisando que estarán culminadas en octubre de 2024, no en marzo de este año como había dicho el presidente de Serviterra.
"Con respecto a la Q-351 Cerro Colorado podemos decir que la empresa Serviterra está ejecutando estos trabajos. Este contrato tiene un monto aproximado de 2 mil 700 millones de pesos y el plazo de ejecución de las obras es hasta octubre de 2024, por lo que el contrato se encuentra en pleno proceso de ejecución", señaló Juan Carlos Oviedo, director regional de Vialidad.
Respecto a las quejas de los vecinos, la autoridad manifestó comprender el sentir de las personas, señalando que los trabajos son para el beneficio futuro de la comunidad.
"Entendemos que se han producido algunas demoras en el tránsito, pero es producto de las obras que se están realizando en el sector", indicó Oviedo, para luego asegurar lo siguiente:
"Se está trabajando, entendemos que los usuarios tengan sus reclamos. Nosotros vamos a tratar de darle celeridad estos trabajos para que a la brevedad se puedan concluir y poder dar al tránsito lo antes posible", afirmó.
Respecto a la primera parte del trabajo, el director de Vialidad reconoció problemas en el modus operandi y que se ha modificado el proceder para el siguiente tramo de intervención.
"La empresa está dentro del plazo y creemos que en el tramo que queda, que es del 2 al 3,5 y es donde existe el problema mayor, se está haciendo ahora una modificación para ver si podemos hacerlo de mejor forma y más rápido", concluyó.
El director regional de Vialidad, Juan Carlos Oviedo, detalló sobre los trabajos que se hacen en la ruta, desde el kilómetro 2,8 hasta el 8,04.
"Este trabajo consiste en levantar el deterioro del DTS existente para que luego tenga una cabida otro pavimento sobre una estructura que se le va a dar a la rasante para poder mejorar la condición de la calzada".
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