El constante crecimiento urbano y vehicular en Los Ángeles ha convertido a la Avenida Las Industrias (Ruta 177) en un punto crítico de congestión. Esta vía, que conecta la ciudad de norte a sur, es fundamental para el desplazamiento de trabajadores, estudiantes y transporte de carga, lo que ha generado un aumento en los tiempos de traslado y conflictos viales.
En razón a esta problemática, las autoridades han manifestado en reiteradas ocasiones la urgencia de una intervención para mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial en la zona.
Un ejemplo reciente fue la discusión en el Concejo Municipal del pasado 11 de marzo, cuando concejales abordaron posibles medidas de mitigación para aliviar el tráfico en los cruce San Antonio, Antuco y Cerro Colorado, que presentan una gran acumulación de vehículos en los horarios peak.
ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE
En respuesta a este panorama, desde el 25 de septiembre de 2024 se encuentra en desarrollo el estudio de ingeniería de detalle para la ampliación de esta arteria, un proyecto mandatado por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.
Con una inversión de 1.725 millones de pesos aportados por fondos sectoriales, la iniciativa busca diseñar una solución vial integral que contemple la ampliación a doble calzada en un tramo aproximado de 17 kilómetros, desde el límite norte en la Cruz de Los Ángeles hasta la rotonda Duqueco en el extremo sur.
El estudio también incluye un análisis crítico de la solución propuesta en el estudio de preinversión, evaluando su validez en el contexto actual. Esto permitirá ajustar las proyecciones según el crecimiento y necesidades de la ciudad, asegurando que la infraestructura sea acorde con las exigencias urbanas presentes y futuras.
En abril próximo se dará inicio a la etapa de consultas ciudadanas, la cual busca generar una instancia de retroalimentación para recoger las opiniones de los vecinos en coordinación con el municipio local.
PROPUESTAS DEL DISEÑO VIAL
De acuerdo a información proporcionada por la Dirección Regional de Vialidad, el estudio de ingeniería de detalles debe entregar un diseño vial que incorpore todos los elementos viales en base a la normativa vigente, proponiendo preliminarmente mejoras en la infraestructura vial.
Entre las que destacan, el proyecto contempla la construcción de una doble calzada unidireccional, con pistas de 3,5 metros de ancho cada una, lo que permitirá mejorar la fluidez del tráfico y reducir los tiempos de desplazamiento.
Asimismo, se proyecta la incorporación de ciclovías bidireccionales en ambos lados de la calzada, las cuales estarán segregadas tanto del tráfico vehicular como de los peatones, garantizando mayor seguridad para los ciclistas.
Además, se prevé la habilitación de un puente sobre el río Rarinco, junto con la implementación de obras complementarias como paraderos de buses con circuitos peatonales claros y seguros, semaforización y retornos vehiculares.
NUEVOS DESNIVELES EN LA RUTA
Pero, sin dudas, otra de las mejoras contempladas en el estudio de ingeniería es la construcción de tres desniveles en puntos estratégicos: Avenida Sor Vicenta, Avenida Gabriela Mistral y Avenida Francisco Encina.
Estas estructuras -que se agregarían al paso superior habilitado en el cruce Antuco- permitirían reducir la congestión y facilitar la movilidad en zonas de alto flujo vehicular.
Así lo reveló el seremi de Obras Públicas del Biobío, Hugo Cautivo, en un audio enviado a Diario La Tribuna: "En términos generales el proyecto incorpora elementos urbanos con retornos vehiculares, paraderos, accesos, veredas, ciclovías, semaforización y diversas estructuras urbanas entre las cuales podemos señalar como las más significativas los pasos superiores de Sor Vicenta, Gabriela Mistral y Francisco Encina".
SEREMI DE OBRAS PÚBLICAS DESTACA EL PROYECTO
En su declaración, el seremi de Obras Públicas del Biobío, Hugo Cautivo, destacó la relevancia de este estudio, el cual busca sentar las bases para la eventual ampliación de Avenida Las Industrias.
Para la autoridad regional, este proyecto "es de la mayor relevancia en la región del Biobío", ya que "va a significar en los próximos años un capital de grande inversión en la infraestructura para la ciudad de Los Ángeles", el que ha sido "parte del compromiso que hemos establecido con la ciudadanía de Los Ángeles y con su municipio".
Este proyecto es considerado prioritario para la región del Biobío, ya que mejorará significativamente la movilidad y seguridad vial en Los Ángeles, beneficiando a conductores, peatones y ciclistas por igual.
FECHA DE TÉRMINO Y POSIBLE EJECUCIÓN
El estudio de ingeniería comprende un plazo de 750 días corridos, por lo que su fecha de término es a mediados de agosto de 2026. Una vez concluido éste, comenzarán las gestiones para buscar los fondos de esta mega obra, la que podría costar unos 200 mil millones de pesos.
Aprobado el financiamiento, se dará paso a la ejecución de obras, las que seguramente se dividirán en etapas debido a su alto valor.
